В подавляющем большинстве случаев, это замена. Правда встречаются ситуации, когда трещину можно зашить и покрасить, а отлетевшее крепление поправить сваркой. Что же до стальных деталей, то при выборе методики ремонта необходимо учитывать несколько важных моментов. В первую очередь устанавливаем бюджет. Для справки цена на кузовной ремонт авто. Однозначно, всегда разумней и проще поменять деталь полностью. Если производите ремонт по ОСАГО, то так и поступайте. Но при этом нужно учитывать характер повреждения. Если это просто вмятинка без залома или царапина, то мастер сможет спасти оригинальную деталь. После этого останется только покрасить ее в цвет.
Следующий вариант бюджетного ремонта - это поиск кузовных деталей на всевозможных разборках. В наше время их очень много и на популярные марки авто можно быстро подыскать детали кузова в хорошем состоянии. Бывает и так, что деталь попросту нельзя приобрести или она стоит огромных денег. Наиболее актуально для древних иномарок. Тогда выручает рихтовка: механическое восстановление.
В этом случае нужно найти хорошего мастера, на рынке предостаточно халтурщиков, которые обычно используют толстые слои шпаклевки. Данный ремонт неприемлем, потому что уже в скором времени шпаклевка растрескается и отпадет прямо с краской. Крайне рекомендуем, если требуется покрытие жидкой резиной. В данном случае стоит лично контролировать все этапы работы. Например приехать в сервис и проверить качество рихтовочных работ перед нанесением выравнивающего слоя шпаклёвки. Как видим, методы ремонта есть различные. Приезжаете в сервис и мастер выбирает для вас наилучший вариант!
